Quelle citadine choisir pour un jeune conducteur ?
Obtenir son permis de conduire est naturellement synonyme de recherche de sa première voiture. Entre le prix d’achat, la carte grise, le carburant, l’entretien en passant par l’assurance auto jeune conducteur, de nombreux critères sont à prendre en compte au fil des ans et le choix s’oriente souvent vers un modèle d’occasion peu onéreux à faible consommation. Découvrez notre guide d’achat et notre classement de toutes les marques de véhicules plébiscitées ainsi que les modèles rencontrant le plus de succès auprès des néo-conducteurs.
La Renault Clio II a la cote...
Lancée en mars 1998, la Renault Clio II est le modèle de voitures citadines le plus apprécié des jeunes conducteurs en France. Avec un prix d’achat relativement abordable -à partir de 1500 € d’occasion- et une faible consommation en carburant, la deuxième génération de Clio se veut économique et permet de limiter les factures d’essence. Peu encombrante avec un gabarit très compact, la citadine à vocation routière se veut très fiable et offre également un excellent confort de conduite.
Fidèle à son esprit, elle donne l’impression d’être au volant d’une voiture de catégorie supérieure et fut la première citadine française à être équipée de série de la direction assistée, du double airbag, de l’ABS et des vitres teintées. Commercialisée sous sa forme initiale jusqu’en 2005 après un restylage opéré en 2001, la Renault Clio II a été vendue à 5.6 millions d’exemplaires, faisant d’elle le modèle le plus vendu de toutes les générations de Clio. Concernant l’assurance - au tiers - du véhicule, il vous faudra débourser entre 287 € et 679€ par an suivant le modèle (65, 75, 80 ou 110 ch) et la motorisation (essence ou diesel).
… tout comme la Clio III
Son design moderne, son adaptabilité au milieu urbain et sa basse consommation -entre 4 et 7L/100 km selon les modèles- contribuent à faire de la Renault Clio III la voiture idéale pour un jeune automobiliste. Excellent compromis entre le prix -à partir de 2 000 € d’occasion- et la fiabilité, le véhicule de la marque au losange semble tout désigné avec en prime un volume de coffre allant jusqu’à 1 038 L.
Avec un budget en général assez serré, les jeunes conducteurs se tournent souvent vers des modèles de seconde voire de troisième main. Restylée en mai 2009 avec entre autres un nouveau bouclier et de nouvelles optiques, la citadine polyvalente révèle un look plus dynamique et raffiné que sa grande sœur la Clio II.
L’abandon des moustaches au profit du “soft nose” a contribué à accorder la citadine au reste de la gamme avec un style fun et sympathique (modèle progressivement remplacé par la Renault Clio IV à partir de 2012). Au niveau de l’assurance, comptez entre 272 € et 604 € par an au tiers en fonction du modèle de Renault Clio III choisi et de son type de moteur.
La carrosserie de la Peugeot 206 de nature à séduire
Voiture française la plus produite de l’histoire et la plus vendue de tous les temps, la Peugeot 206 était à l'origine vouée à renouveler la popularité et le succès de son aînée la 205. L’ergonomie parfaite de la petite citadine polyvalente ainsi que sa carrosserie hors pair contribuent à une très bonne tenue de route. Après un léger restylage en février 2003, la Peugeot 206 fut équipée de nouveaux feux arrière, d’une nouvelle bague de coffre au-dessus de laquelle le lion remonte et d’une calandre façon “nid d’abeilles”.
Avec un design répondant aux canons esthétiques de son époque, le modèle de la marque au lion demeure très fiable et reste aujourd’hui considéré comme l’une des voitures préférées des jeunes conducteurs. Relativement accessible -à partir de 1 500 € d’occasion-, son entretien est également peu coûteux.
La citadine offre en effet la possibilité de trouver facilement des pièces de rechange d’occasion même si elle n’est plus produite depuis 2013. Pour assurer votre Peugeot 206, prévoyez entre 251 € et 594 € par an au tiers suivant la motorisation (essence ou diesel) et le modèle que vous souhaitez acheter (70, 75, 90 et 110 ch).
Citroën C3 : succès garanti auprès des jeunes
Particulièrement confortable, l’intérieur de la Citroën C3 se veut convivial avec un grand espace - jusqu'à 922 L de volume de coffre utile - et différents équipements comme le régulateur de vitesse, le système audio 4HP et les vitres avant électriques. Très polyvalente, la citadine de la marque aux chevrons présente un style plus athlétique que les deux premières générations de C3.
Elle mêle habilement gabarit de citadine et formes de SUV tout en offrant aux jeunes conducteurs un excellent rapport qualité-prix - à partir de 6 500 € d’occasion -. Avec 97 combinaisons de couleurs disponibles qui peuvent être différentes entre la carrosserie et le toit, la petite française mise sur la personnalisation afin de séduire entre autres les néo-conducteurs. Les assurances auto au tiers d’une Citroën C3 de troisième génération vous coûteront entre 283 € et 599 € par an en fonction de la motorisation (essence ou diesel) et du modèle (75, 82, 100 ou 110 ch).
La Volkswagen Polo IV reste populaire
Clone technique des Seat Ibiza et Skoda Fabia, la Polo IV est fidèle aux habitudes de Volkswagen avec une ligne sobre et un habitacle conforme aux standards de la marque allemande. Exit les 4 optiques rondes des trois premières générations, la transformation de la citadine se matérialise par des modifications sur l’ensemble de la face avant avec une nouvelle calandre ainsi qu’un capot et des ailes redessinés.
Grâce à ces aménagements, la Polo IV réussit son opération séduction et gagne en sportivité - à l’instar des déclinaisons sportives de la Volkswagen Golf - afin d’attirer une clientèle plus jeune. Pratique, économique -consommation mixte de 5.8L/100 km- et fiable, la petite voiture possède une bonne reprise quel que soit la situation et permet notamment de se garer facilement en ville. Malgré son gabarit - 3.89 mètres de long sur 1.65 mètre de large -, l’intérieur de la voiture se veut plutôt spacieux et son volume de coffre peut aisément passer de 270 à 1 030 L une fois la banquette rabattue en 2/3-1/3.
Comptez entre 3 000 € et 7 000 € pour l’achat d'une voiture d’occasion - suivant le kilométrage de la Volkswagen Polo IV - et entre 252 € et 618 € par an au tiers pour l’assurance selon son modèle (65, 75 ou 100 ch) et sa motorisation (essence ou diesel).